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          行業(yè)動(dòng)態(tài)

          三峽綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)施方案出爐

          江南鋪鐵路 江北建高速 沿江布港口

          作者:三峽日?qǐng)?bào)    更新時(shí)間:2018-09-10 14:08:03    

           昨日,市政府召開會(huì)議審定《三峽綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)施方案》,計(jì)劃在江南新建三峽樞紐茅坪港疏港鐵路、翻壩運(yùn)輸管道,在江北新建翻壩高速公路,并沿江布局茅坪港、紅花套港、白洋港、枝城港、云池港、七星臺(tái)港6座港口。

           三峽樞紐茅坪港疏港鐵路起于三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園茅坪港,途徑夷陵區(qū)三斗坪鎮(zhèn)、點(diǎn)軍區(qū)橋邊鎮(zhèn),止于宜萬鐵路宜昌點(diǎn)軍南站,線路全長(zhǎng)42.57公里,估算總投資35億元,建設(shè)工期4年。全線共設(shè)宜昌南(接軌站)、十里坪、蘭陵溪、近港作業(yè)區(qū)四個(gè)車站,預(yù)留秭歸站。

           江北翻壩高速公路起于三峽大壩上游太平溪港,與宜巴高速張家口相接,建設(shè)里程36公里,批復(fù)總投資46億元。項(xiàng)目已經(jīng)開工建設(shè),力爭(zhēng)2020年底全面建成,形成太平溪至宜巴高速公路32公里的建設(shè)規(guī)模。

           江南翻壩運(yùn)輸管道建于長(zhǎng)江南岸,連接三峽大壩上游茅坪港和下游紅花套港,管道長(zhǎng)度約78公里,并在茅坪、紅花套分別配套建設(shè)24萬噸儲(chǔ)油庫,估算總投資約27億元,目前已完成預(yù)可研報(bào)告。力爭(zhēng)2018年底開工建設(shè),2020年底全面建成。

           茅坪港位于秭歸縣茅坪鎮(zhèn),港區(qū)規(guī)劃面積13平方公里,規(guī)劃使用岸線長(zhǎng)3500米,泊位23個(gè),年通過能力3600萬噸和70萬人次,其中集裝箱40萬TUE、滾裝車輛85萬輛。現(xiàn)已完成2個(gè)滾裝泊位、3個(gè)件雜泊位建設(shè),疏港大道已建成使用,項(xiàng)目整體功能區(qū)已基本建成。力爭(zhēng)2018年12月滾裝泊位開港試運(yùn)營(yíng),并形成3000噸級(jí)綜合碼頭泊位5個(gè)。

           紅花套港位于宜都紅花套鎮(zhèn),擬新建3000噸級(jí)多用途泊位1個(gè)、件雜泊位2個(gè),???00車位滾裝船的商品車滾裝泊位1個(gè),并配套建設(shè)約1200畝物流園區(qū),項(xiàng)目總投資約4.82億元(不含配套物流園),2019年建成并投入使用,形成3000噸級(jí)綜合碼頭泊位4個(gè),1平方公里物流園區(qū)。

           白洋港位于宜昌高新區(qū)白洋園區(qū),規(guī)劃面積10平方公里,利用岸線2500米,泊位23個(gè)。設(shè)計(jì)年吞吐能力2500萬噸、100萬標(biāo)箱和40萬輛商品車。一期工程6個(gè)泊位及物流園已經(jīng)建成,2020年前白洋港二期及世行貸款項(xiàng)目基本建成,2025年前3.2平方公里核心區(qū)全面建成。

           枝城港位于宜都市枝城鎮(zhèn),擁有各類普通貨物碼頭泊位27個(gè),年通過能力1500萬噸,是長(zhǎng)江干線重要的水鐵聯(lián)運(yùn)中心。規(guī)劃建設(shè)5000噸級(jí)綜合碼頭泊位4個(gè),其中2021年建成2個(gè),2023年底全面建成。

           云池港位于猇亭區(qū)云池街辦,已建成5000噸級(jí)集裝箱泊位4個(gè),件雜泊位2個(gè),通用泊位2個(gè),集裝箱年通過能力40萬標(biāo)箱,貨物吞吐能力420萬噸,是宜昌水運(yùn)口岸所在地。

           七星臺(tái)港位于枝江市七星臺(tái)鎮(zhèn),港區(qū)利用岸線約4600米,泊位24個(gè),年通過能力2710萬噸,擬建5000噸級(jí)泊位25個(gè),計(jì)劃總投資40億元。計(jì)劃2020年前建成5000噸級(jí)泊位4個(gè),3000噸級(jí)綜合碼頭泊位8個(gè),2030年全面建成。

           為不斷做大做強(qiáng)三峽綜合運(yùn)輸體系,市政府將積極引導(dǎo),按市場(chǎng)化原則,組建市級(jí)港口平臺(tái),繼而與外部?jī)?yōu)勢(shì)企業(yè)合作,實(shí)施一體化運(yùn)營(yíng)。

           據(jù)市發(fā)改委主任郭康新介紹,構(gòu)建三峽綜合交通運(yùn)輸體系,將形成綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),有助于充分釋放三峽工程航運(yùn)效益,讓長(zhǎng)江黃金水道更好發(fā)揮黃金作用。

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