公司要聞
風(fēng)雨十二載 只為宜昌通達四方
作者：三峽晚報 更新時間：2015-11-09 09:58:22
金秋，三峽兩岸紅葉颯颯，長江沿線層林盡染。漫山金桔與黃柿迎來收獲的季節(jié)。
11月8日，經(jīng)宜昌市人民政府批準(zhǔn)，宜昌城建控股集團所屬宜昌華信交通建設(shè)投資有限公司正式更名為宜昌市交通投資有限公司。
從華信交投到宜昌交投，12年來，交投人仰望星空，科學(xué)謀劃宜昌交通藍圖；腳踏實地，鋪路建港拓展大城骨架。
為路而生 十年辛苦磨一劍
峽江之畔的宜昌，雖踞三峽要塞，但山高水深，出行不便，物流成本偏高。建設(shè)快捷暢通的交通路網(wǎng)，是市委、市政府及全市人民的熱切期盼。
2003年5月，宜昌交投注冊成立，當(dāng)年11月正式對外掛牌營業(yè)。公司性質(zhì)為市屬國有獨資公司，主要職責(zé)是代表市政府對授權(quán)范圍內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施進行投融資及經(jīng)營，并行使交通國有資本出資人職能。
隨即，宜昌交投承擔(dān)了大量市級交通及市政重點項目的建設(shè)。
2004年，勝利三路延伸段順利貫通；2005年，猇亭汽車客運站建成營運，滬渝高速宜昌至長陽段建成通車；2006年，三峽機場進場道路改擴建工程建成通車，宜昌市貨運中心項目開工建設(shè)……
2013年1月，市委、市政府再次明確宜昌交投為市級國有投融資公司。
2013年8月，市委、市政府決定宜昌交投承擔(dān)三峽樞紐港區(qū)投融資平臺職能。
趁集團東風(fēng) 創(chuàng)新開拓好局面
2015年1月，宜昌現(xiàn)代化特大城市建設(shè)如火如荼之際，宜昌交投加入宜昌城建控股集團，迎來跨越發(fā)展的新征程。
一年來，借集團組建之東風(fēng)，搶抓長江經(jīng)濟帶新機遇，宜昌交投華麗轉(zhuǎn)身，轉(zhuǎn)型突破，改革創(chuàng)新，項目建設(shè)突飛猛進，為加快三峽樞紐港區(qū)及宜昌大城建設(shè)貢獻了新的力量。
漫步白洋港，一期工程6個泊位全面建成，開港運營蓄勢待發(fā)，物流園區(qū)及疏港大道施工正酣，白洋港口新區(qū)初具雛形。
走進機場路，雙向八車道一級公路盡收眼底，自然、生態(tài)、和諧，后現(xiàn)代理念完美體現(xiàn)。
白洋港區(qū)世行貸款項目力爭年底簽訂貸款協(xié)定，白洋長江公路大橋獲得國家立項批復(fù)……
投資建設(shè)如此多的項目，錢從哪里來？
回顧這一年，宜昌交投人馬不停蹄，腦洞大開，資產(chǎn)經(jīng)營、資本營運實現(xiàn)了新突破。
他們堅持項目融資長短結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、直接融資與間接融資結(jié)合。落地銀行貸款20億元，籌資融資30余億。
合作才能共贏。宜昌交投人堅持以開放的胸懷迎接八方客商，社會資本踴躍參與公司股份制改造，參加三峽樞紐港區(qū)建設(shè)。通過融資建造+PPP合營等方式，約125億元以上的資金直接投入到白洋港區(qū)、茅坪港區(qū)建設(shè)。
整合發(fā)揮效益。搶占長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略新高地，構(gòu)筑三峽翻壩物流轉(zhuǎn)運新體系，宜昌交投人謀篇布局，搶占先機，開啟了三峽區(qū)域港口資源整合的序幕。2015年9月，宜昌交投成功簽約秭歸茅坪港，構(gòu)建茅坪、白洋“水—陸—水”翻壩組合港，聚集全市國有港口物流資產(chǎn)、資金及資源，為打造三峽區(qū)域現(xiàn)代物流上市公司、拓寬資本市場融資新渠道，夯實基礎(chǔ)，打牢底盤。
回眸“十二五” 交投人不負(fù)重托
今年是“十二五”收官之年，也是宜昌新區(qū)三年出形象之年。
喊破嗓子不如甩開膀子干。
成績單上，宜昌交投人用實干、苦干、巧干，寫下了濃墨重彩的一筆，留下了眾多“第一”：
承擔(dān)高速公路項目前期工作，投資規(guī)模湖北第一。公司先后完成了保宜高速公路宜昌段、宜張高速公路宜昌段、宜岳高速公路宜昌段項目前期工作，總投資236億元，總里程218公里。
承接一級公路項目前期工作，里程規(guī)模全省第一。公司積極推進至喜長江大橋至橋邊一級公路、宜昌新區(qū)江北一級公路、三峽樞紐港疏港一級公路等項目前期工作，估算投資50億元，建設(shè)里程80公里。
創(chuàng)新融資方式，籌融資總額居全省市州交投公司第一。作為市級交通投融資平臺，宜昌交投5年來累計實現(xiàn)籌融資總額342億元，同時落實世界銀行貸款2億美元。
闊步前進的宜昌交投，站在更高的歷史起點上。
